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全運會廣東賽區(qū)超九成比賽場館由現(xiàn)有場館改造而來
不新建大型場館，如何提升“一座城”？
◎ 邵一弘 李赫 張子俊
● 該省省該花花，以兼顧賽時賽后利用為原則，投資新功能賦能未來，場館的更新投入轉(zhuǎn)化為城市發(fā)展的“復(fù)利引擎” ● “繡花功夫”之下，城市空間的整合聚焦“投資于人”，帶來舒適、便利、宜居的城市新體驗 ● 在首次聯(lián)合承辦大型綜合性賽事的經(jīng)歷中，世界級城市群軟硬設(shè)施互聯(lián)互通進一步完善 第十五屆全國運動會（下稱“十五運會”）開幕的腳步臨近，位于廣州天河的廣東奧林匹克運動中心修繕一新，這座場館在舉行2001年九運會開幕式后時隔24年，將再次成為全運會開幕式的場地。 在“簡約、安全、精彩”的辦賽原則要求下，十五運會超過九成比賽場館由現(xiàn)有場館改造而來，并在全運會史上首次實現(xiàn)不新建任何大型場館。 取而代之的，則是內(nèi)涵式發(fā)展要求下高品質(zhì)的城市提升。從體育場館、城市空間到交通設(shè)施，一項項功能升級如“彩蛋”般埋入城市肌理，也讓辦好“十五運會”與啟航“十五五”實現(xiàn)同頻共振，粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展邁出堅實一步。 場館主打改造更新，兼顧賽時賽后利用 24年前，憑借首創(chuàng)的非對稱“雙曲飄帶”屋頂，廣東奧體中心在九運會驚艷全場；如今，十五運會開幕式再度選址于此。 本次全運會，廣東賽區(qū)90%以上競賽場館為現(xiàn)有場館改造升級。十五運會廣東賽區(qū)執(zhí)委會場館和信息化部副部長黃維德介紹，“辦賽大省”廣東擁有大量體育場館，對現(xiàn)有場館升級改造，既能滿足辦賽要求，也符合“簡約辦賽”理念要求。 以廣東奧體中心為例，作為全國首個8萬座體育場升級改造工程，中心完成34.6萬平方米室外工程改造、新建現(xiàn)代化賽事運行指揮中心等工程，完全滿足十五運會開幕式及相關(guān)運動項目的辦賽要求。 “簡約辦賽”理念所指導(dǎo)的，不僅是“能省則省”，更在于“該花就花”，投資新功能賦能未來。以兼顧賽時賽后利用為原則，場館的更新投入轉(zhuǎn)化為城市發(fā)展的“復(fù)利引擎”，為完善城市功能提供可能性。 打造全民健身公共空間。廣東奧體中心主場館改造工程中，原本封閉二層空間的玻璃幕墻被完全拆除，改為具有800米環(huán)形跑道的開放式空間，賽時作為大型觀眾疏散平臺，賽后則將成為全民健身活動空間。十五運會賽后，各場館將全面向公眾開放，實現(xiàn)全民共享。 建設(shè)地區(qū)文體綜合設(shè)施。在佛山順德，德勝體育中心的投用，填補了順德新城大型文體設(shè)施空白。 創(chuàng)造大灣區(qū)“體育記憶”實體載體。千年歷史的廣東省人民體育場（東較場）修繕一新，并迎來全新設(shè)施：南方日報等單位承建的廣東體育博物館11月3日正式開館，將打造粵港澳體育文史寶庫、大灣區(qū)體育文化融合發(fā)展引擎及國內(nèi)外體育文化交流的重要載體。 城市“大拆大建”更少，“繡花功夫”提升功能品質(zhì) 以辦會促城建，以城建促發(fā)展，是“賽會經(jīng)濟學(xué)”核心打法之一。畢馬威《奧運經(jīng)濟學(xué)與體育產(chǎn)業(yè)展望》等分析指出，自1992年巴塞羅那奧運會以來，該模式便被高頻復(fù)用至今。 十五運會亦有1160個城市品質(zhì)提升項目同步開展，但與以往不同的是，城市“大拆大建”顯著減少，更多變化如“彩蛋”般融入熟悉的生活場景中?！袄C花功夫”穿針引線之下，城市空間的整合扭住“投資于人”核心思路，建設(shè)現(xiàn)代化人民城市涌現(xiàn)一批新的實踐案例，帶來“舒適、便利、宜居”的城市新體驗。 惠州全面推進體育設(shè)施提檔升級，通過建設(shè)專業(yè)場館、體育公園到健身步道，改造惠民空間，開放學(xué)校場地等措施，使當(dāng)?shù)厝司w育場地面積提升至3.19平方米，將辦賽成果切實轉(zhuǎn)化為全民健身的紅利。 “珠海賽區(qū)積極協(xié)同各相關(guān)職能部門做好珠海市無障礙城市建設(shè)，實現(xiàn)‘賽事無障礙’與‘城市無障礙’同頻共振，有效提升城市功能品質(zhì)與人文溫度?！敝楹Ｊ袣埪?lián)理事長楊靜說。 骨干路網(wǎng)交通樞紐升級，十八城聯(lián)合辦賽更順暢 10月30日，粵港澳大灣區(qū)航空樞紐迎來“三樓五跑道”時代：廣州白云機場T3航站樓正式啟用，白云機場成為中國民航史上首個擁有五條商用跑道的機場。十五運會期間，人員往來將更加頻繁，T3航站樓啟用后，將“無縫銜接”至賽會服務(wù)中。 翻閱賽歷，十五運會由粵港澳18個城市承辦，是全運會歷史上承辦城市最多的一屆。除機場外，多條骨干路網(wǎng)完成升級改造，通過拓寬車道、退圍拆圍等方式，疏通623條涉賽道路堵點，為運動員、觀眾、游客出行觀賽提供便利。 今年年中，在茂名高州，包茂高速柏橋服務(wù)區(qū)完成提質(zhì)升級正式投運。在這座全國首個荔枝主題高速服務(wù)區(qū)，茂名將承辦的定向越野賽事與荔枝文化結(jié)合，打造融合發(fā)展新場景。 10月下旬，十五運會交通保障重點項目——廣澳高速廣珠北段黃閣互通立交改造工程正式通車。這條連接廣州番禺、南沙的關(guān)鍵通道于2005年通車，本次改造歷經(jīng)400余天攻堅，通過優(yōu)化交通流線，系統(tǒng)性打通了節(jié)點擁堵瓶頸，為十五運會提供交通保障。 軌道交通方面，廣州東環(huán)城際（番禺—白云機場北）、琶蓮城際鐵路于十五運會前開通運營，大灣區(qū)城際鐵路實現(xiàn)從“線型布局”向“網(wǎng)絡(luò)運營”的飛躍，進一步加強區(qū)塊溝通銜接。 在首次聯(lián)合承辦大型綜合性賽事的經(jīng)歷中，世界級城市群同步更新“制度接口”，粵港澳三地軟設(shè)施互聯(lián)互通進一步完善。 比如，十五運會自行車（公路）賽男子個人賽的比賽線路將經(jīng)過珠海、香港、澳門三地，選手需6次無間斷地通過港珠澳大橋三地口岸。為實現(xiàn)“無感通關(guān)”，珠海企業(yè)研發(fā)系統(tǒng)，通過人臉識別、前置查驗等技術(shù)手段，使全運會史上首次跨境賽事成為可能。 以賽促建，不止于修橋鋪路。一批批寶貴的“全運經(jīng)驗”積累，正為世界級城市群未來在更廣領(lǐng)域、更深層次融合發(fā)展鋪就一條“無形通道”，讓要素、規(guī)則與機遇在其中高效傳遞，持續(xù)為世界級城市群的高質(zhì)量發(fā)展提供澎湃動能。
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