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一頭沾著露水，一頭溫暖民心
安徽肥西“扁擔(dān)公交”載滿人間煙火
◎ 本報記者 朱喬明
這條被鄉(xiāng)親們親切喚作“扁擔(dān)公交”的助農(nóng)專線，不僅是肥西縣打通農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城“最后一公里”的運輸線，更是一座連接民生期盼與城市文明的“連心橋” 以民生需求為導(dǎo)向，肥西縣深入農(nóng)業(yè)主產(chǎn)區(qū)開展地毯式走訪，精準(zhǔn)掌握菜農(nóng)出行時段、線路走向及裝載需求 “扁擔(dān)公交”實行1元普惠票價，不加收空調(diào)費，同時嚴(yán)格落實老年人、殘疾人、軍人等免費乘坐優(yōu)惠政策 2025年8月下旬正式運營以來，肥西縣助農(nóng)專線已服務(wù)菜農(nóng)超1.7萬人次，農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城時間壓縮30%
“扁擔(dān)公交”配備了專職志愿者，為菜農(nóng)提供貼心服務(wù)。（肥西縣委宣傳部供圖） 2025年12月25日凌晨4點半的安徽省合肥市肥西縣，晨霧尚未散盡，豐樂鎮(zhèn)的田埂上已亮起零星手電光。82歲的馬家發(fā)和老伴王成鳳在菜畦間忙碌，鮮嫩的青菜、飽滿的蘿卜被小心翼翼裝進(jìn)竹籃，穩(wěn)穩(wěn)捆上扁擔(dān)。5點半，天色微亮，老兩口挑著沉甸甸的擔(dān)子準(zhǔn)時抵達(dá)村口公交站，一輛8.5米長、印著“菜籃子助農(nóng)公交專線”的公交車緩緩駛來，司機(jī)打開后門，志愿者快步上前接過扁擔(dān)，熟練地把菜筐搬進(jìn)車廂專用區(qū)域。 “以前擠不上小車，我們挑著擔(dān)子只能站在門邊，現(xiàn)在‘扁擔(dān)公交’寬敞，直接就能上車，7點前準(zhǔn)能到縣城早市！”馬家發(fā)看著滿車帶著露水的蔬菜，臉上漾開笑意。 這條被鄉(xiāng)親們親切喚作“扁擔(dān)公交”的助農(nóng)專線，不僅是肥西縣打通農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城“最后一公里”的運輸線，更是一座連接民生期盼與城市文明的“連心橋”，于2025年12月成功入選全國城市文明建設(shè)案例。 一輛穿行在田埂與城市之間的公交車，何以成為城鄉(xiāng)居民共贊的民生標(biāo)桿？答案藏在精準(zhǔn)回應(yīng)需求的務(wù)實舉措里。 肥西縣蔬菜、水果、禽蛋產(chǎn)量豐盛，但長期以來，偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)戶一直被“運不出、賣不上價”的難題困擾。清晨采摘的新鮮蔬菜，因缺乏便捷運輸方式，輾轉(zhuǎn)抵達(dá)城區(qū)市場時已失了水靈勁兒；城區(qū)市民想吃到地道農(nóng)家菜，要么遠(yuǎn)赴鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市，要么依賴中間商，既貴又難尋新鮮口感。 民有所呼，政有所應(yīng)。肥西縣以民生需求為導(dǎo)向，深入農(nóng)業(yè)主產(chǎn)區(qū)開展地毯式走訪，精準(zhǔn)掌握菜農(nóng)出行時段、線路走向及裝載需求。針對調(diào)研發(fā)現(xiàn)的核心問題，交通運輸部門迅速推進(jìn)整改：將早班車從6.5米小車換成8.5米大車，寬敞車廂能輕松容納扁擔(dān)、菜筐等農(nóng)具；優(yōu)化線路設(shè)計，串聯(lián)多個農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)村落，直達(dá)縣城菜市場、購物廣場等核心消費區(qū)；調(diào)整發(fā)車頻次，將清晨高峰時段發(fā)車間隔從5分鐘壓縮至3分鐘，構(gòu)建起高效便捷的運輸網(wǎng)絡(luò)。 豐樂鎮(zhèn)居民董先云種了十幾畝蔬菜，每天要帶幾十斤菜進(jìn)城售賣，過去的運輸難題讓她常常愁眉不展，如今“扁擔(dān)公交”打通了運輸梗阻，她再也不用為趕路發(fā)愁?！吧宪嚰皶r，菜新鮮，賣得也快！”收入的穩(wěn)中有升，讓董先云的心里很踏實。 自2025年8月下旬正式運營以來，肥西縣助農(nóng)專線已服務(wù)菜農(nóng)超1.7萬人次，農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城時間壓縮30%，徹底擺脫了過去“采摘難運輸、進(jìn)城難售賣”的困境。 “扁擔(dān)公交”的更多暖意，還藏在貼心的定制化便民服務(wù)里?？紤]到菜農(nóng)攜帶農(nóng)產(chǎn)品出行的特殊需求，專線推出農(nóng)產(chǎn)品免費攜帶政策，減輕菜農(nóng)出行負(fù)擔(dān)；針對老年菜農(nóng)居多、行動不便的情況，專線在站點及車廂內(nèi)配備志愿者，提供搬運貨物、引導(dǎo)乘車等貼心服務(wù)，讓老年菜農(nóng)出行方便；車內(nèi)還常備飲用水、急救包等物資，隨時應(yīng)對各類突發(fā)需求，讓每一趟行程都安心可靠。 在票價設(shè)置上，“扁擔(dān)公交”實行1元普惠票價，不加收空調(diào)費，同時嚴(yán)格落實老年人、殘疾人、軍人等免費乘坐優(yōu)惠政策，支持多種支付方式，讓不同群體都能便捷乘車、舒心出行。 為精準(zhǔn)匹配農(nóng)產(chǎn)品銷售規(guī)律和農(nóng)民出行習(xí)慣，“扁擔(dān)公交”結(jié)合季節(jié)變化、農(nóng)產(chǎn)品上市周期等因素，動態(tài)調(diào)整運力安排?！跋奶焓卟顺墒斓每?，我們就增加早班車次，讓菜農(nóng)能更早把新鮮蔬菜運到市場；冬天天亮得晚，就適當(dāng)延后發(fā)車時間，既保證安全又不耽誤售賣。”合肥市肥西公交有限公司營運管理部部長丁艷介紹。 一項項暖心舉措，串聯(lián)起菜農(nóng)無憂出行的“幸福鏈條”，讓“扁擔(dān)公交”不僅是便捷的運輸工具，更成為充滿人情味的“民生驛站”。車廂內(nèi)，志愿者幫老人搬菜、乘客間主動照看菜筐的溫暖場景時常上演，文明暖流在往返城鄉(xiāng)的路上不斷涌動。 因“扁擔(dān)公交”受益的不只是菜農(nóng)，對于城區(qū)市民而言，專線帶來的是“清晨采摘、早市開售”的新鮮體驗。“以前買的菜總覺得不夠新鮮，現(xiàn)在能買到剛從田里摘的蔬菜，口感好還實惠，真是太方便了！”常在楊桂塘菜市場買菜的市民李女士說。專線打通了農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的“最后一公里”，讓市民的“菜籃子”更加豐富、新鮮、實惠，實現(xiàn)了菜農(nóng)增收與市民受益的雙向共贏。
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